裝置施工流程：

施工辦法：

在交通信號(hào)燈的背面不得有彩燈以及廣告牌的出現(xiàn)，容易跟交通信號(hào)燈出現(xiàn)混淆。在立交橋下的路口處，機(jī)動(dòng)車的信號(hào)燈能夠裝置在殼體上，或者是裝置在進(jìn)口車道的右側(cè)。假如立交橋下有兩次的停車線，對(duì)向的交通信號(hào)燈應(yīng)該裝置在立交橋的另一側(cè)的右邊。

太陽(yáng)能爆閃燈的效果：

2、在公路上存有交通安全隱患的危險(xiǎn)地段裝置提示司機(jī)或行人留心，有用的起到警示效果，防止交通事端和意外事端發(fā)生。如公路穿插路口、彎道、橋梁、公路旁邊村莊路口、校園門口、住宅小區(qū)、廠區(qū)大門口燈危險(xiǎn)地段。

1、爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精巧不易被腐蝕，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用不會(huì)出現(xiàn)銹跡。

3、每組燈板都有30個(gè)單燈（燈可多可少）亮度≥8000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板；高通明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間間隔跨過(guò)2000米，可光控或長(zhǎng)亮二檔調(diào)理（可選），滿足不同的路段和時(shí)間運(yùn)用。

交通信號(hào)燈操控設(shè)置規(guī)范

交通信號(hào)燈操控設(shè)置規(guī)范：

2、整體性子系統(tǒng)獨(dú)立，接口清楚，通訊杰出，在邏輯上是一個(gè)整體，互相分工協(xié)作，協(xié)調(diào)一致。

4、實(shí)用性所選用技能和設(shè)備都應(yīng)經(jīng)理論查驗(yàn)是成功的，并且所運(yùn)用的軟件應(yīng)要契合我國(guó)交通辦理的特色，滿足辦理需求，界面要直觀、友愛(ài)，系統(tǒng)操作簡(jiǎn)略易學(xué)，且高度智能。

6、可靠性交通信號(hào)燈操控設(shè)置時(shí)，應(yīng)選用高集成度的設(shè)備，系統(tǒng)要有較強(qiáng)的容錯(cuò)才干，要有系統(tǒng)主動(dòng)檢測(cè)和主動(dòng)報(bào)警功用。即使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無(wú)法正常工作時(shí)，也應(yīng)要確保路口機(jī)降級(jí)到單點(diǎn)操控，在規(guī)則的時(shí)間內(nèi)得到康復(fù)。

以上所引見(jiàn)的內(nèi)容，就是交通信號(hào)燈操控設(shè)置規(guī)范。法馬以為交通信號(hào)燈操控設(shè)置，在契合設(shè)置判別條件的情況下，應(yīng)該以進(jìn)步路程通行才能，確保公民生命安全為底子方針，從而構(gòu)建出一個(gè)安全、疏通、程序杰出的城市交通系統(tǒng)。